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对汽车厂家、特别是新能源汽车企业来说，这项业务的战略协同效应明显，通过以租代售，既扩大了市场，又增加了面向用户进行展示的通道，不失为一个不错的模式创新。不过，毕竟城市交通运营并非车企所长，汽车厂家的下游渗透对网约车技术和运营平台来说也是加深产业链合作的机会。

责任编辑：张玉北京市环保局：重型柴油车成北京大气治理的主要矛盾中新网客户端10月15日电（记者 阚枫） 北京市环保局日前介绍，根据最新的源解析，北京市大气污染本地来源中，占比最大的是移动源，移动源中贡献最大的是重型柴油车，重型柴油车成为北京大气治理的主要矛盾。环保部门继续加大执法力度，实施“环保取证、公安处罚”的执法模式，聚焦进京路口、市内重点道路开展路检、夜查。将执法中查出的排放超标的外埠重型柴油车纳入“黑名单”数据库，复检合格前不予办理进京手续。

此外，该平台在服务实体经济、助力小微企业发展上有多方面的自身优势，具体来看，在政策层面，小微平台汇聚国家、北京市和各区三级小微企业扶持政策，可针对企业特点进行精准组合和推送，帮助企业用好、用足政策。未来平台还将与更多的惠企政策对接，实现政策的一站式申报；在数据层面，北京金控集团旗下的金融大数据平台作为北京市政务数据在金融领域社会应用的统一接口，有着权威海量有序的数据支撑。通过多维数据整合和分析，对小微企业进行全息画像和风险评估，进一步扩大普惠金融的覆盖范围和服务效率；在综合服务层面，北京金控集团通过组建北京市融资担保集团、筹设北京资产管理公司等措施，充分发挥多种金融牌照的协同优势，建立合理的风险分担机制，提供系统解决方案，提升风险资产流转处置效率，推动形成“敢贷、愿贷、能贷”的长效机制；在信用支撑方面，平台运用大数据手段识别记录企业失信行为，并向金融机构优先推荐信用良好的小微企业，着力营造公正透明的信用生态。

然而，回覆一个额外问题的58名分析师均认为欧洲央行明年延续量化宽松计划的可能性“低”，其中逾六成分析师表示可能性“很低”。“欧洲央行表明根据合理的推断，量化宽松将在2018年12月以后退场，”CA CIB欧元区分析师Louis Harreau表示。

业态多元与成长的烦恼广义的网约车涵盖了移动互联网技术赋能下的各种城市出行服务形态，而狭义的网约车则主要是监管意义上的网络预约出租车。滴滴与快的合并后的新公司从“打车”更名为“出行”，开始在专（快）车、顺风车、巴士、代驾多个领域发力，作为一站式出行解决方案平台，更名恰如其分。

据《商业周刊》，在2008年金融危机时期，Marks和另一位橡树资本联合创始人Bruce Karsh以每周6.5亿美元的规模买入不良公司债券，并持续了15周，积累了高达100亿美元的头寸。这笔投资为橡树资本投资人赚取了60亿美元，Marks、Karsh和其他合作伙伴也入账15亿美元。